Yurt dışında alınan pilot lisansıyla Türkiye'de uçabilir misiniz?
Yabancı bir lisansla Türkiye'de sorumlu pilot olarak uçmak için önce lisans çevrimini tamamlamanız gerekir. EASA lisansında da kural aynıdır: SHGM lisansına çevrim bittikten sonra PIC uçuşu yapılır. Çevrim sürecinde okul olarak size destek veriyoruz.
Yabancı ülkelerce verilmiş FAA, JAA veya EASA onaylı PPL'yi PPL lisans çevrimi programımızla ICAO PPL lisansına çeviriyoruz. Çevrim şu adımlarla ilerler:
- Başvuru için PPL lisansınızın, en az 100 saat uçuş tecrübenizin ve sağlık raporunuzun olması gerekir; ayrıca en az 65 saat PIC uçmuş olmanız aranır.
- Hava Hukuku ve İnsan Performansı teori sınavlarından en az 75 puan almanız gerekir.
- Çevrim uçuşlarına başlamadan önce SHGM'ye bildirim yapılır ve onay alınır.
- Öğretmen pilotumuzla birkaç saat uçtuktan sonra, yetkinliğinize göre kaç saat fark uçuşu yapacağınız belirlenir.
- Şartları taşıyorsanız kontrol uçuşunu öğretmenlerimizle, taşımıyorsanız SHGM'nin görevlendirdiği kontrol pilotuyla yaparsınız.
- Uçuştan sonra evrakınızı SHGM'ye gönderiyoruz; lisansınız ortalama 7-10 gün içinde size ulaşır.
Türkiye'de alınan lisansın başka ülkelerde nasıl kullanıldığını pilot lisanslarının uluslararası geçerliliği üzerine yazdığımız yazıda anlattık.
EASA ve CASA ATPL yoluna Türkiye'den nasıl başlanır?
EASA ve CASA ATPL süreçlerine akademimizde, Türkiye'de başlarsınız. NorthFLY, Airways Aviation'ın Türkiye operasyon partneridir. Airways Aviation ortaklığımız sayesinde EASA, CASA ve ICAO lisans yollarına Türkiye'den başlamak isteyen adaylara bu geçişi sunuyoruz.
Airways Aviation'ın 3 kıtada ve 7 ülkede eğitim lokasyonu bulunuyor. Akademimizde teori, simülasyon ve uçuş saatleri aynı çatı altında ilerliyor. Program seçimini ve kaydı ekibimizle birlikte yaparsınız.
Hangi lisans yolu hangi kariyer hedefine uyar?
Lisans yolunu, uçmak istediğiniz bölgeye göre seçmenizi öneriyoruz. Türkiye'de PIC uçuşu SHGM lisansı gerektirir; bu yüzden Türkiye hedefinde SHGM onaylı modüler ATPL, Avrupa ve Avustralya hedefinde EASA ve CASA ATPL yolları öne çıkar. Dört yolun hepsine akademimizde başlarsınız.
| Lisans yolu | Hedef | Akademimizde nasıl başlar? |
|---|---|---|
| SHGM onaylı modüler ATPL | Türkiye'de PIC uçuşu; havayolu, kargo, özel jet, charter ve ACMI operasyonları | PPL teorisiyle başlar, PPL tanzim edildikten sonra ATPL teorisiyle sürer |
| EASA ATPL | Avrupa yolu | Airways Aviation iş birliğiyle |
| CASA ATPL | Avustralya yolu | Airways Aviation iş birliğiyle |
| ICAO ATPL | Uluslararası standart | Airways Aviation iş birliğiyle |
Türkiye'de uçmayı hedefleyen aday için SHGM onaylı modüler ATPL, lisans çevrimi gerektirmeyen yoldur; Avrupa ya da Avustralya'yı hedefleyen aday ise EASA veya CASA ATPL sürecine Airways Aviation iş birliğiyle Türkiye'de, NorthFLY'da başlar.
NorthFLY
SHGM onaylı modüler ATPL'de kaç saat teori ve uçuş var?
SHGM onaylı modüler ATPL eğitimimiz 700 saatin üzerinde teori içerir ve kontrol uçuşları dahil 217 saat uçuşla tamamlanır. Kurs PPL teorisiyle başlar. PPL tanzim edildikten sonra ATPL teorisine geçersiniz. Aşamalar şöyle ilerler:
- PPL eğitimi: 110 saat teori ve 45 saat uçuşla hususi pilot lisansına giden ilk aşama.
- PIC, gece uçuşu (NVFR) ve ATPL teorisi: 90 saat PIC, 5 saat gece uçuşu ve 650 saat havayolu teorisi.
- Ticari pilotluk (CPL) ve aletli uçuş (IR): kompleks uçaklarla ve simülatör destekli eğitim.
- Çok motor (ME): ATPL öncesi son aşama; kontrol uçuşundan sonra lisans yolu tamamlanır.
PPL uçuşlarını Cessna 172 ile yapıyoruz. PIC, NVFR, CPL, IR ve ME eğitimlerinde Cessna 172, Cessna 152, Tecnam, Evektor ve Diamond DA42 tiplerini kullanıyoruz. Tüm uçuşlar uluslararası havalimanlarında, Garmin aviyonikli filoda gerçekleşir. ATPL sahibi pilotlar havayolu şirketlerine iş başvurusu yapabilir.
Modüler ATPL'ye kayıt için hangi şartlar aranır?
Kayıt için 17 yaşını doldurmuş olmanız, adli sicil kaydınızın bulunmaması, temel eğitim seviyesine ve disiplinli çalışma alışkanlığına sahip olmanız aranır.
Sağlık sertifikasının sınıfı aşamaya göre değişir. PPL, PIC ve NVFR için ikinci sınıf sağlık sertifikası yeterlidir; CPL, IR ve ME için birinci sınıf gerekir. Programın başından birinci sınıf sertifika almanızı tavsiye ediyoruz. Rapor alınamazsa kaydınız ücretsiz iptal edilir.
Eğitimi iş ya da okulla birlikte nasıl sürdürürsünüz?
Modüler yapıda aşamalar zamana yayılır; bu yüzden eğitiminizi iş ya da okulla paralel planlıyoruz. Kişiye özel ATPL programlarımızda öğrencilerin uçuşlarını eğitim-öğretim takvimine, kabin memurlarının ve çalışanların uçuşlarını çalışma saatlerine göre planlıyoruz.
Teorik eğitim merkezimiz İstanbul'da, Atatürk Havalimanı'nda (Bakırköy) bulunuyor. Uçuş eğitim merkezimiz Samsun'da, Uluslararası Çarşamba Havalimanı'nda; PPL uçuşları burada yapılır. Samsun'da öğrenci evlerinde konaklama sunuyoruz ve uçuş günlerinde havalimanı servisi ücretsizdir. Filo ve öğretim kadromuz Samsun, İstanbul, Tekirdağ, Dalaman ve İzmir üslerimizde görev yapıyor.
Sık sorulan sorular
Pilotluk eğitimi ne kadar sürer?
Modüler ATPL eğitimimiz ortalama 14-18 ay sürer. Süre; müsaitliğinize, sınav performansınıza ve meteorolojiye göre değişir. İlk aşama olan PPL, ders temposuna ve uçuş uygunluğuna bağlı olarak 3-5 ayda tamamlanır. Kurs PPL teorisiyle başlar, PPL tanzim edildikten sonra ATPL teorisiyle sürer. Eğitimin sonunda kontrol uçuşları dahil toplam 217 saat uçmuş olursunuz.
Pilot olmak için İngilizce şart mı?
Kayıt sırasında dil belgesi istemiyoruz ve PPL eğitiminde İngilizce şartı bulunmuyor. Ticari pilotluk (CPL) aşamasından önce ise ICAO Level 4 seviyesine ulaşmanız gerekir. Akademi olarak bu seviyeye ulaşmanız için süreç boyunca destek veriyoruz. Bu yüzden İngilizcenizi PPL ve ATPL teori aşamaları boyunca geliştirmenizi tavsiye ediyoruz.
Kontrol uçuşundan kalırsam bütün eğitimi tekrar mı alırım?
Hayır, eğitimin tamamını tekrar almazsınız. Kontrol uçuşundan kalırsanız yalnızca kontrolüne girdiğiniz eğitim için fazladan uçuş yaparsınız; örneğin IR kontrolünden kalan aday yalnızca IR için ek uçuş yapar. Bu ek uçuşun ne kadar olacağını kontrol pilotu belirler. Ek uçuşları tamamladıktan sonra aynı eğitim için yeniden kontrol uçuşuna girersiniz.
ATPL eğitimi sonunda alınan yetkiler ne kadar süre geçerlidir?
CPL(A) lisansınızda işli olan SEP(A) (tek motorlu pistonlu uçak) yetkisi 2 yıl, IR(A) ve ME(A) yetkileri 1 yıl geçerlidir. Lisans sürenizi uzatmak için bu süreler dolmadan önce ya da dolduktan sonra yenileme uçuşu yapmanız gerekir. Tek motorlu uçaklar için SEP yenilemesini de akademimizde yapıyoruz.
Lisans yolunuzu 7 Aralık 2026 dönemine göre nasıl planlarsınız?
En yakın ATPL eğitim dönemimiz 7 Aralık 2026'da başlıyor. ATPL bilgi talebinizi bıraktığınızda ekibimiz sizi arar; hedefinize uyan lisans yolunu ve kayıt adımlarını birlikte planlarız. Müşteri hizmetlerimize 0850 532 1919 numarasından da ulaşabilirsiniz.