Cadet pilot olmak için bir havayolunun yetiştirilmek üzere pilot adayı ilanına başvurur, ilanın şartlarını karşılar, ardından psikometrik testlerden, yetkinlik değerlendirmesinden, mülakattan ve uçuşa elverişlilik muayenesinden geçersiniz. Seçilen adayın pilotluk eğitimini havayolu başlatır. İlana uymayan ya da seçilemeyen aday ise ATPL eğitimini bir uçuş okulunda alır ve havayollarına lisansla başvurur.
Aşağıdaki adımlar THY'nin Take-Off Cadet 2025-1 ilanına ve SunExpress'in kariyer sayfasında anlattığı seçim sürecine dayanır. Programların genel mantığını cadet programlarının ne olduğunu anlattığımız yazıda bulabilirsiniz.
Türkiye'de hangi havayolları cadet programıyla pilot yetiştiriyor?
Türkiye'de lisansı olmayan adayı seçip pilot olarak yetiştiren programlar THY, Pegasus ve SunExpress tarafından duyurulmuştur. THY bu programı Take-Off Cadet adıyla, yetiştirilmek üzere II. pilot aday adayı ilanıyla açar. Pegasus, 2025'te güncellediği basın bülteninde Pilot Yetiştirme Programı'nın Ocak 2019'da başladığını ve deneyimsiz adaylara "TİP ve Line" eğitimi sunduğunu belirtir. SunExpress de kariyer sayfasında MPL Pilot Training Program'ı 2018'de başlattığını ve programa 250'den fazla adayın katıldığını yazar.
Cadet başvurusu, havayolunun açtığı ilan üzerinden yapılır ve ilan kapandığında sona erer. THY'nin Take-Off Cadet 2025-1 ilanı 4 Nisan 2025'te yayından kaldırıldı. Yeniden başvuru da bir sonraki ilanın şartlarına göre değerlendirilir.
Cadet pilot olmak için hangi adımları izlersiniz?
Hazırlık ilan açılmadan başlar, çünkü İngilizce puanı ve belgeler başvuru sırasında istenir. Şu sırayı izlemenizi öneririz:
- Havayollarının kariyer sayfalarını takip edin ve açılan ilanın son başvuru tarihini not edin.
- İlandaki doğum tarihi aralığını, eğitim şartını ve önceki pilot eğitimine dair maddeyi kendi durumunuzla karşılaştırın.
- İlanın kabul ettiği İngilizce sınavına girin; THY 2025-1 ilanı puanın başvuru tarihinden önceki son 2 yıl içinde alınmış olmasını istedi.
- İlan metninde adı geçen psikometrik test ve yetkinlik değerlendirmesinin biçimini öğrenip o biçimde deneme çözün.
- Mülakat için nasıl karar verdiğinizi ve ekip içinde nasıl çalıştığınızı örneklerle anlatacak şekilde hazırlanın.
- Sağlık durumunuzu ilandan önce öğrenin, çünkü seçimin son adımı uçuşa elverişlilik muayenesidir.
Hangi cadet şartı sizi başvurudan önce eler?
Başvurudan önce eleyen şartların başında daha önce pilot eğitimine katılmış olmak gelir. THY'nin 2025-1 ilanı, adayın PPL, CPL veya ATPL gibi herhangi bir pilot eğitim programına katılmamış olmasını şart koştu. THY, eğitime seçilen bütün adayların eğitime en baştan başladığını da belirtir. Bu nedenle cadet ilanını beklerken PPL eğitimine başlamak, bu şartı taşıyan ilanların dışına çıkmak demektir.
İkinci eleyici şart doğum tarihi aralığıdır: THY 2025-1 ilanı 01.01.1995'ten sonra ve 31.12.2004'ten önce doğmuş olmayı istedi. Aralığın dışında kalan aday, diğer bütün şartları karşılasa da o ilana başvuramaz. Havayollarının işe alımda baktığı diğer ölçütleri havayollarının pilot adaylarında aradığı kriterler yazımızda topladık.
Cadet seçimi başvurudan sonra hangi aşamalardan geçer?
Havayollarının yayımladığı seçim süreçlerinde aday önce İngilizce ve psikometrik testlere, sonra yetkinlik değerlendirmesine ve mülakata, en son sağlık muayenesine girer. THY 2025-1 ilanında sıra; online İngilizce testi, psikometrik test değerlendirmeleri, yetkinlik değerlendirmesi, İK ve teknik mülakat ile evrak kontrolü ve boy-kilo ölçümü, son olarak sağlık kontrolüydü. SunExpress kariyer sayfasında değerlendirmelerin yanında simülatör oturumları ve mülakatlar yaptığını, adayın nasıl düşündüğüne, iletişim kurduğuna, başkalarıyla çalıştığına ve karar verdiğine baktığını yazar.
Sağlık kontrolü sıranın sonundadır ve THY işe alımın tamamlanması için bu kontrolün olumlu sonuçlanmasını şart koşar. Sağlık şartı lisans eğitiminde de karşınıza çıkar: ticari pilotluk, aletli uçuş ve çok motor aşamaları için 1. sınıf sağlık gerekir. THY'nin aşamalarını ve sürelerini tek tek görmek için THY Take-Off Cadet şartlarını ve seçimini anlattığımız yazıya bakabilirsiniz.
Cadet seçiminde elenen aday hangi yoldan pilot olur?
Elenen adayın önünde iki yol vardır: aynı programın bir sonraki ilanı ya da lisansla yapılan başvuru. THY'de ilk kez başarısız olan aday, bir sonraki ilanın şartlarını karşılarsa yeniden başvurur; İngilizce sınavı dışındaki aşamalarda en fazla iki kez olumsuz sonuç alma hakkı vardır. Bir sonraki ilanın doğum tarihi aralığı ya da İngilizce şartı size uymuyorsa bu yol kapanır.
Lisans yolu ise ilan takvimine bağlı değildir. ATPL eğitimini tamamlayan pilot havayollarına iş başvurusunda bulunur. THY, tip eğitimi almamış ATPL (F) sahiplerinin Tecrübesiz II. Pilot Adayı ilanına başvurduğunu belirtir.
Cadet ilanının doğum tarihi aralığına uymayan, daha önce pilot eğitimine başlamış ya da seçimde elenmiş aday için doğru adım yeni ilanı beklemek değil, modüler ATPL ile lisansı almaktır: eğitim 17 yaşını dolduran adaya açıktır, kayıtta dil belgesi istemez ve ortalama 14-18 ayda tamamlanır.
NorthFLY
Modüler ATPL'nin dört aşaması kaç saat ve hangi sağlık sınıfını ister?
SHGM onaylı modüler ATPL eğitimimiz PPL'den çok motor yetkisine kadar dört aşamada ilerler. Eğitimin sonunda kontrol uçuşları dahil toplam 217:00 saat uçmuş olursunuz.
| Aşama | İçerik ve saatler | Gereken sağlık sınıfı |
|---|---|---|
| 1. PPL (hususi pilot lisansı) | 110 saat teori, 45 saat uçuş | 2. sınıf |
| 2. PIC, gece uçuşu ve ATPL teorisi | 90 saat PIC, 5 saat gece uçuşu, 650 saat havayolu teorisi | PIC ve gece uçuşu için 2. sınıf |
| 3. IR ve CPL | Kompleks uçaklarla, simülatör destekli aletli uçuş ve ticari pilot eğitimi | 1. sınıf |
| 4. ME (çok motor) | ATPL öncesi son aşama; kontrol uçuşuyla lisans yolu tamamlanır | 1. sınıf |
Teorik eğitimin toplamı 700 saatin üzerindedir; kurs PPL teorisiyle başlar, PPL tanzim edildikten sonra ATPL teorisiyle devam eder. Kontrol uçuşundan kalan öğrenci eğitimi baştan almaz: yalnızca o aşama için kontrol pilotunun belirlediği kadar ek uçuş yapar ve yeniden kontrole girer. Eğitimin süresi ortalama 14-18 aydır; müsaitliğiniz, sınav performansınız ve hava koşulları bu süreyi belirler.
Uçuş eğitim merkezimiz Samsun'da, Uluslararası Çarşamba Havalimanı'ndadır; teorik eğitim merkezimiz ise İstanbul Bakırköy'de, Atatürk Havalimanı'ndadır. Uçuşlarımızı uluslararası havalimanlarında, Garmin aviyonikli filomuzla yapıyoruz. Eğitim filomuz Cessna 172 ve 152 ile Tecnam, Evektor ve Diamond DA42 tiplerinden oluşur. Samsun operasyonunda konaklama ve havalimanı transferi sağlıyoruz.
Modüler ATPL'ye başlamak için yaş, sağlık ve İngilizce şartı nedir?
Modüler ATPL kaydı için üç şart arıyoruz: 17 yaşını doldurmuş olmak, adli sicil kaydının bulunmaması ve temel eğitim seviyesine sahip olmak. Kayıtta dil belgesi istemiyoruz. Eğitimin ilk 4 aylık aşamasında İngilizce gerekmez; ticari pilotluk eğitiminden önce ICAO Level 4 seviyesine ulaşmanız gerekir ve bu süreçte size destek veriyoruz.
Sağlıkta PPL ile PIC ve gece uçuşu aşamalarına ikinci sınıf rapor yeter; CPL, IR ve ME için birinci sınıf gerekir. Bu yüzden programın başından birinci sınıf sağlık raporu almanızı öneririz. Rapor alınamazsa kayıt ücretsiz iptal edilir.
Modüler eğitimde aşamalar farklı kurumlarda ve zamana yayılarak alınabilir, bu da eğitimi okul ya da işle birlikte yürütmeyi kolaylaştırır. Öğrencilere özel ATPL programımız üniversitede okurken, çalışanlara özel ATPL programımız ise mevcut işinizde çalışırken eğitime başlamanız için hazırlandı.
Lisans yolunu 7 Aralık 2026'da başlatmak için ne yapmalısınız?
En yakın modüler ATPL dönemimiz 7 Aralık 2026'da başlıyor. 7 Aralık 2026 ATPL dönemi için bilgi talebinizi eğitim sayfamızdan iletin; sağlık raporu ve eğitim planınızı sizinle birlikte netleştirelim.
Kaynaklar
- Türk Hava Yolları, Take-Off Cadet (Yetiştirilmek Üzere II. Pilot Aday Adayı) 2025-1 ilanı, 2025.
- Türk Hava Yolları Kariyer, Kokpit Ekibi ve Merak Ettikleriniz, erişim Kasım 2026.
- Pegasus Hava Yolları, Pegasus Pilot Yetiştirme Programı ile gençlerin hayalleri gerçek oluyor, basın bülteni, son güncelleme 27 Şubat 2025.
- SunExpress Careers, Why do you want to become a pilot?, erişim Kasım 2026.
