Türk Hava Yolları’nın (THY) havacılık tarihine geçen büyük bir adımı, 15 Aralık’ta Airbus’a opsiyonlar dahil toplam 355 uçaklık dev bir sipariş ile taçlandırdı. Bu, THY’nin tek bir siparişte ve tek bir üreticiye verdiği en büyük sipariş olarak kayıtlara geçti. Fakat THY’nin uçak siparişlerine ilişkin stratejileri sadece Airbus ile sınırlı kalmayıp, Boeing ile de yeni sipariş görüşmelerinin kapısı aralandı.

Görüşmelerin gecikme sebebi, motor üreticilerinin uygun teklifler sunmamış olmasıydı. Ancak, THY’nin Boeing ile olan görüşmeleri, motor üreticileri GE ve CFM’den tekliflerin alınmasıyla hız kazandı.

THY’nin Airbus ve Boeing ile Dansı

Airbus ile yapılan görüşmelerde THY’nin istediği şartlarda anlaşmaya varılması ve Boeing tarafında ise motor üreticilerinin tekliflerde gecikmeler yaşanması, iki dev arasında eş zamanlı anlaşmalara imkan tanımadı. Bu durum, THY’nin hem Airbus hem de Boeing ile dengeli sipariş verme geleneğini değiştirdi. Öngörülere göre, THY filosu, yüzde 70 Airbus ve yüzde 30 Boeing uçaklarından oluşacak.

Geçmişte, THY’nin filosu, geniş ve dar gövde modellerde yüzde 50 oranında eşit bir dağılım ile iki üreticiden uçakları barındırıyordu. Ancak, Airbus ile yapılan son anlaşma, bu dengenin Airbus lehine değişmesine neden oldu.

Uzun Menzilli Uçak Tercihleri

Özellikle Avustralya gibi uzak destinasyonlara direkt seferler için gerekli olan ultra uzun menzilli uçaklar, Airbus tarafından temin edilecek. Bunun sonucunda, Boeing’in geliştirmekte olduğu ultra menzilli 777X modeli, THY filosunda yer almayacak gibi görünüyor. THY, 2026’da teslim alınmak üzere Airbus’ın A350-1000 modellerinden 15 adet sipariş verdi.

Boeing’in Motor Tedarikçileri ve Gecikmeler

Boeing modelleri için tek tedarikçi konumundaki motor üreticileri, teklif süreçlerinde gecikmeler yaşadı. Özellikle Boeing 737 MAX modellerine motor sağlayan CFM’nin, THY ile görüşmeleri ağırdan alması, süreci daha da uzattı. CFM motorları için tekliflerin nihayet THY’ye ulaştığı ve önümüzdeki haftalarda müzakerelerin başlayacağı bildirildi.

THY’nin Boeing ile olan görüşmelerinde, 787 ve 737MAX modelleri masada olacak. Ancak, THY’nin Boeing’e Airbus kadar sipariş vermemesi bekleniyor. Filo yapısının yüzde 30 Boeing, yüzde 70 Airbus şeklinde şekillenecek olması, THY’nin Boeing’e yaklaşık 250 adet sipariş verebileceğini gösteriyor.